За целта той обработва фолио за дигитален печат около нитовете, за да може да се избегне получаването на така наречената „палатка“. За да не се навдигне самозалепващото фолио за облепяне на автомобили около нитовете, е необходимо то да се сцепи под самия нит и така да се изолира от останалата част на апликацията. В случай, че се пропусне тази стъпка, фолиото ще се повдигне под ъгъл и ще се образува „палатка“ около главата на нита, а това ще го направи уязвимо към разлепяне. Има вероятност да нахлуят вода и мръсотия, които допълнително да го повредят или навдигнат.
Крис Кук съветва как да се ускори процеса на работа. Представете си, че облепвате един камион и на всяка от страните има стотици нитове. Той използва замба с размер, малко по-голяма от нита и с кръгови движения около нея изрязва излишното фолио.
Чрез прилагането на тази техника се спестяват повече време и усилия, като същевременно се придава чист и завършен вид на цялата апликация.
